KSA-2035-EX檢測端隔離式安全柵需要供電.當(dāng)隔離柵使用數(shù)量較大時(shí)，給隔離柵配電不是一件輕松的工作。為了簡化隔離柵的配電，它是在DIN安裝軌道中嵌裝的電源軌道。通過它。將24VDC供電配給所有安裝在該軌道上的隔離柵。采用軌道供電后，隔離柵的配電就變的簡單，易于掌握，不易出錯(cuò)，并且能很方便地實(shí)現(xiàn)冗余供電。
 

　　不論是在施工階段還是日常維護(hù)。反復(fù)的拆線是一件麻煩且容易出錯(cuò)的事情。采用可插拔端子，就可以有效地避免不必要的重復(fù)拆接線，簡化工程施工和日常維護(hù)的工作量。KSA-2035-EX檢測端隔離式安全柵的現(xiàn)場側(cè)端子與系統(tǒng)側(cè)端子用不同顏色區(qū)分，如果有兩組或以上的端子，可通過在端子上設(shè)置編碼，使用端子組之間不會(huì)互相插錯(cuò)?？蓪?shí)現(xiàn)多種功能，除了信號隔離功能外，P+F隔離柵還可以實(shí)現(xiàn)多種其他的功能，如信號分配，信號轉(zhuǎn)換，報(bào)警設(shè)定等。當(dāng)用戶需要同時(shí)使用兩個(gè)控制系統(tǒng)或一個(gè)控制系統(tǒng)和一個(gè)獨(dú)立的記錄或顯示裝置時(shí)需要隔離柵完成信號一進(jìn)兩出功能。
 

　　KSA-2035-EX檢測端隔離式安全柵八大優(yōu)點(diǎn)
 

　　一、有許多保護(hù)功能電路，意外損壞的可能性較小，允許現(xiàn)場儀表帶電檢修，這樣可縮短工程開車準(zhǔn)備時(shí)間和減少停車時(shí)間。
 

　　二、有較強(qiáng)的信號處理能力。如開關(guān)量輸入狀態(tài)控制、mV、Pt100變?yōu)?～20mA等等。這樣給現(xiàn)場儀表和控制系統(tǒng)的應(yīng)用提供了更大的方便、合理和有效。
 

　　三、使用隔離式安全柵，大大增強(qiáng)了檢測和控制回路的抗干擾，提高系統(tǒng)可靠性。
 

　　四、使用隔離式安全柵，允許現(xiàn)場儀表接地，允許現(xiàn)場儀表為非隔離型的。
 

　　五、當(dāng)用戶同時(shí)應(yīng)用DCS和ESD時(shí)，選用一進(jìn)二出的安全柵，可以有效地將兩個(gè)系統(tǒng)隔離開來，避免系統(tǒng)之間互相影響。
 

　　六、回路供電隔離式安全柵既保持有源隔離式安全柵的優(yōu)點(diǎn)，又有齊納式安全柵一樣的接線方便，不需要另外24V電源供電，特別適合配I/O卡直接供電的DSC系統(tǒng)。
 

　　七、與齊納式安全柵相比，雖然價(jià)格要高一些，但是它許多優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)還是給用戶帶來許多方便，使越來越多用戶偏向的選擇隔離式安全柵。
 

　　八、使用時(shí)，可以將危險(xiǎn)區(qū)的現(xiàn)場回路信號和安全區(qū)回路信號有效隔離。這樣本安自控系統(tǒng)不需要本安接地系統(tǒng)，簡化了本安防爆系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)的施工。